Çmimet e naftës Brent, treguesi ndërkombëtar, u rritën deri në 4 për qind të enjten, pasi Organizata Ndërkombëtare Detare (IMO) pezulloi planin e saj për evakuimin e anijeve të bllokuara përreth ngushticës së Hormuzit. Ky vendim erdhi pas një sulmi ndaj një anijeje mallrash në këtë ujërrugë strategjike. Kontratat e së ardhmes për naftën Brent me dorëzim në gusht tregtoheshin me 74,89 dollarë për fuçi në orën 02:00 GMT, pasi më herët kishin rënë nën 72,48 dollarë.
Tregjet aziatike shënuan rënie të premten, me indekset kryesore në Japoni, Korenë e Jugut, Hong Kong dhe Tajvan që pësuan humbje të ndjeshme. Indeksi Nikkei 225 në Tokio dhe Kospi në Seul ranë me më shumë se 3 për qind në tregtimin e mëngjesit, ndërsa indeksi Taiex në Tajvan dhe Hang Seng në Hong Kong shënuan rënie prej rreth 1 për qind.
Qendra e Operacioneve të Tregtisë Detare të Mbretërisë së Bashkuar (UKMTO) njoftoi të enjten se një anije mallrash raportoi se ishte goditur nga një “projektil i panjohur” në anën e djathtë, ndërsa po përpiqej të kalonte ngushticën pranë bregut të Omanit. Media të ndryshme, duke cituar zyrtarë amerikanë të paidentifikuar, raportuan se sulmi ishte kryer nga Irani.
Autoriteti i ngushticës së Gjirit Persik të Iranit, i cili pretendon të drejtën për të rregulluar transportin detar, deklaroi se çdo anije që përpiqet të përdorë rrugë jashtë “kornizës” së tij të caktuar nuk do të ketë garanci për kalim të sigurt. Autoriteti theksoi në platformën X se pasojat nga kalimi në rrugë të paautorizuara do të jenë përgjegjësi e pronarit, operatorit dhe komandantit të anijes.
June Goh, analiste e tregut të naftës në Sparta në Singapor, vlerësoi se sulmi shërben si një kujtesë për tregjet mbi brishtësinë e paqes në ngushticë. Ajo theksoi për Al Jazeera se ekziston një nevojë urgjente për tankerët që të hyjnë dhe të shkarkojnë rezervat e larta të naftës nga depozitat tokësore, duke shtuar se siguria e kalimit është thelbësore për rimëkëmbjen e furnizimit.
Burimi: aljazeera.com