Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automjeteve (ACEA) i ka kërkuar Brukselit që t’i japë Britanisë, Turqisë dhe Marokut “përjashtime të arsyetuara dhe të synuara” nga rregullat e reja “Made in Europe”. Këto rregulla, të hartuara nën Aktin e Përshpejtimit Industrial (IAA), kërkojnë që automjetet dhe pjesët e tyre të prodhohen brenda Bashkimit Evropian për të përfituar nga subvencionet ose prokurimi publik.
Sipas shoqatës, automjetet, komponentët dhe bateritë e prodhuara në Britani duhet të kenë të njëjtin status si ato të prodhuara në vendet e BE-së. Kërkesa vjen ndërsa BE-ja përpiqet të mbrojë industrinë e saj nga eksportet kineze, të cilat janë të subvencionuara rëndë.
Ministri britanik për çështje evropiane, Nick Thomas-Symonds, u takua të mërkurën me komisionerin e tregtisë së BE-së, Maroš Šefčovič, për të diskutuar marrëdhëniet dypalëshe, përfshirë çështjen e IAA-së. Mike Hawes, drejtor ekzekutiv i Shoqatës së Prodhuesve dhe Tregtarëve të Automjeteve (SMMT), deklaroi se rregullat mund të përjashtojnë automjetet e montuara në Britani nga shumica e tregut evropian. Ai paralajmëroi se kjo do të përbënte një dëm të konsiderueshëm, duke qenë se Britania dhe BE-ja janë tregjet më të mëdha për njëri-tjetrin.
Gjithashtu, kompani si JLR, Ford, Toyota dhe Nissan operojnë në Britani. Sipas raporteve, Nissan ka deklaruar privatisht se mund të mbyllë fabrikën e Sunderlandit nëse rregullat hyjnë në fuqi. Mbi gjysma e eksporteve britanike të automjeteve shkojnë drejt BE-së.
Rregullat e IAA-së shihen si një mjet për të frenuar komponentët kinezë që kërcënojnë industrinë evropiane. BE-ja dhe Kina kanë rënë dakord për të nisur tre muaj bisedime diplomatike për të shmangur një luftë tregtare. Ndërkohë, grupet tregtare evropiane kanë paralajmëruar për rrezikun e dëmtimit të industrisë vendase, ndërsa BE-ja përballet me një deficit tregtar në rritje me Kinën.
Burimi: theguardian.com